El proyecto de ley "Alcohol Cero al Volante" que se encuentra en tratamiento en la Legislatura bonaerense propone una modificación general de la normativa Nº 13.927 del Código de Tránsito y tiene que ver con establecer la tolerancia 0 de alcohol en sangre para los conductores en todo el territorio bonaerense con el objetivo de incrementar la seguridad vial.
Para poder dimensionar el problema, en Argentina, en materia de siniestros de tránsito, la curva se mantuvo ascendente, excepto los dos años de pandemia. En 2019 se registraron alrededor de 99.000 siniestros viales que dejaron como saldo más de 5.000 muertos y una gran cantidad de heridos, con lesiones leves o graves. Estas cifras ponen a las muertes en rutas y calles a la par de cualquier enfermedad, con la diferencia de que son evitables. Para más detalles de esta aseveración, el 90 por ciento de esas defunciones se debió a conductas inadecuadas, maniobras imprudentes, distracción, cansancio y, fundamentalmente, al consumo de alcohol de los conductores. Es decir, causas evitables. "En nuestra provincia se registran alrededor de cuatro muertes diarias, dato alarmante de siniestros viales totalmente prevenibles y evitables", agregó al respecto la concejal Marcela Conti.
La edil que integra el bloque Frente de Todos, representando al Frente Renovador, explicó que la normativa actual estipula que el límite permitido para circular en vehículos particulares es de 0,58 g/l (gramos de alcohol por litro de sangre); para motocicletas 0,2 g/l; y para los transportes públicos y de carga 0 g/l, mientras que con la modificación que está en debate legislativo y sujeta a la adhesión de cada municipio, quedaría prohibido conducir cualquier tipo de vehículo con motor con una concentración de alcohol superior a cero miligramos de alcohol por litro de sangre.
"Por otro lado, el proyecto también contempla distintos tipos de penalidades para aquellas personas que incumplan la ley y sean encontradas con alcohol en sangre; que van desde arrestos a la retención de la licencia y la inhabilitación para conducir, dependiendo el grado de alcoholemia. Y, además, deberán pagar una multa y/o realizar cursos de educación y capacitación vial como alternativa", indicó la concejal Conti, cuya bancada brega por la adhesión local.
- El proyecto de la nueva ley de Alcohol 0 aún está en tratamiento en el Congreso. No obstante, hay distritos que ya anticiparon su adhesión, por lo que sus legisladores –se suponen- llevarán esa voluntad al recinto. ¿Qué tratamiento ha tenido este tema a nivel local?
- Consideramos necesario y urgente modificar la legislación pero también trabajar en generar conciencia y educación hacia un cambio cultural en seguridad vial para evitar más accidentes y muertes.
Traemos al Concejo Deliberante este tema porque días atrás se realizó un congreso donde el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, junto a los ministros de Transporte de Nación y Provincia, Alexis Guerrera y Jorge D'Onofrio, respectivamente; y el Observatorio de Víctimas de Delitos, recibieron a referentes de las organizaciones que representan a familiares y víctimas de siniestros viales.
Allí estuvimos y escuchamos cómo se pudieron expresar sobre el proyecto y plantear sus necesidades que, claramente, tienen que ver con dar celeridad al tratamiento de esta legislación porque, de aprobarse, Buenos Aires sería la novena provincia que impide conducir un vehículo con alcohol en sangre sumándose a Jujuy, Salta, Tucumán, Córdoba, Entre Ríos, Rio Negro, Santa Cruz, y Tierra del Fuego, que fue la última jurisdicción que aprobó por unanimidad la Ley de Alcohol Cero al volante.
Lamentablemente se resolvió que el expediente adhesión pase a la comisión de Tránsito y Transporte, a diferencia de los demás distritos que vienen "empujando" con fuerza para su aprobación.
Desde allí seguiremos trabajando ya que la altísima tasa de siniestros viales es un problema que nos afecta como sociedad y que debemos abordar con responsabilidad y seriedad, sin peleas ni grietas, logrando consensos para que pronto se una normativa y que esos índices empiecen a bajar.
De la preocupación a la acción
La concejal Conti confirmó ayer que a mediados del mes que viene se implementará un programa que sumará alrededor de ocho módulos de capacitación sobre seguridad vial en las escuelas secundarias bonaerenses. "Esperamos que la iniciativa en general tenga el acompañamiento de Pergamino, hay municipios de la zona que directamente sumaron su interés porque notan un aumento considerable de alcoholemias positivas en controles de tránsito y creemos que a partir del proyecto que está en la legislatura se establecerán las herramientas necesarias, tanto para la Policía Vial como para los agentes comunales que están en los operativos", dijo la legisladora local resaltando con preocupación los datos que recientemente brindaron desde el área Inspección General.
"El subsecretario del área, Marcos Turrini, hace unos días se mostró preocupado por los resultados que habían arrojado los test de alcoholemia, incluso con valores muy elevados en personas que manejaban en estado de embriaguez. Por eso mismo creemos que era necesario adherir de inmediato a la normativa provincial, independientemente de pasar a la comisión para su tratamiento".
