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Para fines de este mes estará terminada la obra de infraestructura para el transporte público más importante del Conurbano bonaerense, indicó el ministro Dietrich que explicó que “no sólo va a significar menos tiempo de viaje para los 240 mil usuarios sino también la transformación de los barrios, para mayor seguridad y mayor disfrute de los vecinos”.
Buenos Aires, (NA) - El metrobús La Matanza ya estrenó su iluminación en el corredor que se extiende a lo largo de 16 kilómetros sobre la ruta nacional Nº 3, informó el Ministerio de Transporte.
Las 1.100 luminarias LED, estrenadas esta semana, forman parte de los últimos detalles antes de inaugurar el nuevo metrobús a través del que se trasladarán 240 mil personas todos los días.
Para fines de este mes estará terminada la obra de infraestructura para el transporte público más importante del Conurbano bonaerense que es el metrobús de La Matanza, indicó la cartera que encabeza Guillermo Dietrich.
La obra que lleva adelante el Gobierno nacional ya tiene el 50% de sus estaciones terminadas y su iluminación fue estrenada esta semana.
“Esta es la mayor obra de infraestructura que estamos haciendo en el Conurbano para mejorar el transporte público. metrobús La Matanza no sólo va a significar menos tiempo de viaje para los 240 mil usuarios sino también la transformación de los barrios, para mayor seguridad -tanto vial como pública- y mayor disfrute de los vecinos”, indicó Dietrich.
Aseguró que “la diferencia entre donde esperaba la gente un colectivo antes y dónde lo va a hacer ahora es el día y la noche. Además, metrobús le cambia rotundamente la calidad de trabajo a los choferes que van a tener una circulación mucho mas fluida y ordenada”.
Actualmente las 21 líneas que circulan sobre la ruta Nº 3 operan en forma desordenada, compartiendo la ruta, que es de tres carriles por sentido, con el tránsito particular y de los camiones.
Los pasajeros esperan en paradas a un costado de la ruta, con riesgos para su seguridad y en condiciones desfavorables.
En muchos casos, las paradas no cuentan con señalización indicativa de las líneas ni los recorridos; a esto se suman cruces peatonales inseguros y un estado degradado de la iluminación y el espacio público, se informó. Financiado con un crédito del Banco Mundial, el metrobús La Matanza tiene 16 kilómetros de extensión.
Al separar el transporte público del general, se prevé que mejorare la circulación, la seguridad y los tiempos de viaje de 21 líneas de colectivo.
Además, el corredor de metrobús pondrá en valor seis barrios: Lomas del Mirador, San Justo, Isidro Casanova, Gregorio de Laferrere, González Catán y Virrey del Pino; con nuevo mobiliario urbano, nuevas veredas, señalización, más iluminación y cruces peatonales seguros.
El proyecto incluye un Centro de Trasbordo que conectará con la estación de tren Independencia de la línea Belgrano Sur y que estará finalizado en junio.
En el Centro de Trasbordo Integral a la altura de la ruta Nº 21 llegarán las diferentes líneas de colectivos y combis, interconectando con la estación Independencia del Ferrocarril Belgrano Sur.
La multimodalidad se dará entre tren, colectivos, combis, vehículos, particulares, taxis, motos y bicicletas y habrán dos edificios interconectados con oficinas administrativas, de control, comercios, sala de máquinas, sanitarios, estacionamiento para vehículos particulares, guardamotos, espacios de regulación de buses, seguridad y un sector diferenciado con sanitarios para choferes de colectivos.
En esta zona se construyen puentes peatonales, cruces mejorados y semaforización.
